1958 スバル 360
1958年3月に登場したスバル360は富士重工（現SUBARU）が初めて量産した乗用車で
“国民車構想”に応えるために生まれた日本初の本格軽自動車です
1955年に通産省が提示した乗用車の普及促進政策に呼応する形で
スバルが他社に先駆け開発したのがスバル360です
当時の日本はまだ自家用車が贅沢品だった時代、そんな中でスバル360は
小さく軽く安い家族４人が乗れるコンセプトで大ヒット！
愛称は 「てんとう虫」丸みのある可愛いデザインと親しみやすさで
日本のモータリゼーションを一気に加速させた存在
航空機作りをルーツとするスバルはその誇りと高水準の技術力で
日本の自動車史上に残る大きな足跡を残しました
排気量356ccの空冷2サイクル2気筒エンジンを搭載
4人乗りで最高速度83km/hを発揮！
しかも走行安定性、乗り心地、高速時の操縦安定性などは小型4輪車と
比べても技術的に何等遜色ないと自動車関係者達が絶賛した
Type 1967
日本の家庭に「マイカー」という文化を広めた立役者
スバル 360
当時の軽は2人乗りが多い中、スバル360は大人4人が
乗れることを重視して設計
乗れることを重視して設計
当時の軽自動車では珍しいモノコック構造を採用
FRPルーフ、アルミフードなど軽量化の工夫が随所にあり
車重はわずか410kg
車重はわずか410kg
RRレイアウト、エンジンを後ろに置くことで室内スペースを
最大化前輪が軽く小回りが効くというメリットがある
最大化前輪が軽く小回りが効くというメリットがある
発売から3年で 年間1万7,000台以上を販売、1958〜
1971年までの長期生産（約39万台）
1971年までの長期生産（約39万台）
日本のモータリゼーションを牽引した“時代を動かす1台
